#Brasil: Com estradas precárias, #transportemarítimo cresce 10% no ano

Para analistas, expansão da cabotagem poderia ser maior

Precário. Estivadores encaixam com trabalho manual contêineres no guindaste do terminal Chibatão, em Manaus. A prática cria riscos para os funcionários e reduz a produtividade do setor, que cresce na esteira do caos de rodovias e ferrovias - Domingos Peixoto

SANTOS (SP) e MANAUS (AM) - As sucateadas estradas brasileiras e a falta crônica de ferrovias — desafios de infraestrutura para o próximo governo — estão dando novo fôlego à cabotagem, o transporte de cargas por mar dentro do país, que teria tudo para ser uma vocação natural do Brasil, que tem 8.000 km de costa. Este transporte vive uma explosão: apenas no primeiro semestre deste ano o setor cresceu 9,8%, enquanto a economia patinou com avanço de 0,5%. Com isso, hoje, a cabotagem tem um tamanho quatro vezes maior do que em 2001. Para mostrar o crescimento e os entraves do setor, repórter e fotógrafo embarcaram em agosto em Santos (SP) de carona no Américo Vespúcio, navio da Aliança, de 228 metros, com capacidade de 3.800 contêineres, que foi até Manaus em 17 dias, num percurso de sete mil quilômetros. A viagem é tema da série de reportagens multimídia que O GLOBO publica a partir de hoje no jornal e no site... (Leia mais)

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